ジェフ＆ロードバイク

大量得点の次の試合は得てして、点が取れないことが多いらしいですが、6得点の次は4得点で快勝でした。
前半に、あれよあれよと3点入れた時は、ジェフはどうしてしまったんだろうと思いました。
オーストリア代表や、２ｍ超えの長身ＦＷ、それにこの前までセリエＡにいたブラジル人をサブに置いての4得点ですからね。

でも、まだ順位は自動昇格にはなれない3位です。
サッカーは相手関係もあるし、流れというものもあるので、今は連勝できていても、苦しい時期もこれからあるでしょう。
大事なことはシーズン最後に2位以上にいることです。

今我々は、若干浮かれているけど、ここ数年苦い経験をしているので、そう簡単にことが進むはずが無いことはわかっているつもり。

選手は、連勝にこだわらずに1試合、1試合を必勝で頑張って欲しいです。

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シーラントが、吹き出してる〜

でも、すぐに止まった。

先週のファンライド後？にチェーンがはずれ、チェーン脱落防止の部品が曲がってしまい、曲がりを治そうとしたら折れてしまいました。

その影響もあったのだと思うが、フロントディレイラーを動かすシフターも動かなくなってしまったので、エルゴパワーを分解してみました。

カンパのエルゴパワーはショップやユーザー自身が分解清掃や部品交換が出来るのが特徴らしいので、一度は分解してみようと思ってたので、分解して壊れた部品でもあるかと探しましたが、壊れた部品はなさそう。
分解して初めてわかったのですが、カンパはコーラス以上とアテナ以下では素材の差だけではなく部品数の違いもあるんだなってこと。11速と10速の違いよりも大きい差があるといっても過言ではないかも

分解してみて壊れた部品が無いか見てみましたが、壊れてる部品はなさそうなので、新しくグリースを付け直してオーバーホールは終了。
あとは、注文しておいた新しいチェーン脱落防止の部品が届くのを待って、ケーブルを張り直すのですが、届くのが土曜日の午前中ということで、届いてすぐに取り付けて少し走ってみました。

なかなか、良い感じ。
私が取り寄せたのは、AKIVAというメーカーのチェーンウォッチャーですが、これは定番のK-Edge チェーンキャッチャーとほぼ同じ形をしていて価格は約3分の1。
壊れたチェーンキャッチャーのメーカー名は伏せますが、変に肉抜きされているよりソリッドの方が安心感がありますね。

【取り寄せ商品】 AKIVA CC-FTP01 チェーンキャッチャー ... 価格：1,330円（税込、送料別）

脱チェーン落ち！あなたの快適ギアチェンジをお助け！！AceCo K-Ed... 価格：4,725円（税込、送料別）

MR.CONTROL ADP-3RC コンピューター＆ライトマウント （マウントアダ... 価格：1,600円（税込、送料別）

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5月13日のファンライドです
前日の土曜日に走って、日曜日に連続で走ることはあまりないんだけど、ちょっとした理由があってポタしてきました。
ＧＷに100km越えをそんなに疲れも無く走ったので、体力が回復してきたかなと思ってたのですが、この日は前日の疲れがかなり残っていて、坂がきつく感じます。
走ったコースのせいでもあるんでしょうが、短くても10％越えの勾配の坂が何度か続くような道はやっぱり苦手のようです。
誉田方面の用足しを済ませてどこかで休もうかなと着いたのが千葉市冨田都市交流センターというところ。

ここは芝桜がキレイなところで、一昨年は芝桜の時期の終わり間際に見に来たことがあるのですが、今年はもう時期が過ぎてました。
こんな感じの施設で、

今年も時期にはきれいに咲いたようです。

これは今年の写真をパネルにしてありましたので、パネルを写したものです。

今は花も散ってこんな感じ。

来年タイミングが合えば満開の時期に、見に着てみたいものです。

この千葉市冨田都市交流センターに向かう途中に「いすみの森(里山)」の看板があり、冨田都市交流センターの中にもパンフレットがおいてあったので、里山がどんなものか見に行って来ました。

駐車場があるとのことでしたが、途中からは砂利道で、駐車場も舗装されたいない、自然以外何にも無い場所でした。
里山ってこういうことなんでしょうね。

その後、八街方面に走り、比較的最近オープンした千葉バーディクラブというゴルフ場の前を通りました。

以前ゴルフ場関連の仕事をしていたこともあり、ここは仮称八街カントリーではないかと思ってたゴルフ場でしたが、帰宅して調べたら、やはりそうでした。当初の事業主体の会社が倒産したし、景気も悪くなっているので、完成しないと思ってましたが、工事にかかったものは、なんだかんだで完成しちゃうんですね。
しかも、高級そうなゴルフ場でした。

この日は東金まで車載だったのですが、帰宅して車からバイクを降ろしたら、チェーン脱落防止の金具が折れていて、フロントのシフターが動かなくなっている。
このことは次回書きます。　とほほ・・

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めずらしく、朝６時前に目が覚めて、「よし！今日は早く出発できるな。」と思ったものの、結局出発は正午過ぎ。自分でも横着ぶりに感心します(^^ゞ

この日は、天気予報で北や北東からの風だったため、向かうのは北方面と決めていて、茨城の鹿島灘ぐらいまで行こうと思っていたのですが、出発が遅れたので利根川越えはあきらめてとりあえず、北方面へ出発。

途中いつもの光ポケットパークで一度目の休憩。

大震災の津波の被害復旧のためなのか、川沿いは復旧工事をやっているところが多いですね。

そのまま海岸沿いの県道を進んでいったら、何度も見てる「かんぽの宿 旭」の外壁の色が濃くなったような・・・

帰宅後に調べてみたら、津波被害で休業していたが、外壁の塗り替えも経て昨年12月に再オープンしたらしい。
その時に知ったことだが、全国のかんぽの宿の中でもこの旭はトップクラスの人気があるらしい。

その後千葉県内で津波の被害が一番大きかった飯岡地区あたりから左に折れて、山方面に向かいます。
そして、今日のファンライドでどうしても走りたかったのがこの県道211号の九十九折です。

地図を見て、以前から走りたいとは思っていた道ですが、一度も走ったことの無い道ですが、今回の新銚子CRのコースに入っているので今回試走してみましたが、勾配はガーミン読みで7〜8％だから、たいしたことの無い坂でした。九十九折を過ぎてからの何度かある直線の坂の方が10％超えもあったので、それと比べてもたいしたことは無い坂です。

そのまま猿田まで北進して、左折して帰路へ。
倉橋駅で小休憩をとっていたら、成田エキスプレスが通り抜けたので、急いで写真をパシャリ。

のどかで良い感じですね。

さぁ、明日はどこを奔ろうか。